Posted by admin On July - 7 - 2018 Comments Off
Podróż jednośladem – motocykle
0 votes, 0.00 avg. rating (0% score)

Wykonywanie sztuczek i akrobacji motocyklowych wymaga najczęściej modyfikacji niektórych detalów pojazdu. Motocykle fabrykowane seryjnie mogłyby stosunkowo nieraz ulegać dysfunkcjom, głównie przy małym wytrenowaniu osoby kierującej, lub ewentualnie nieumiejętnej jazdy. Często usuwane są z motocykli elementy seryjnego oprzyrządowania pojazdu, takie jak: prędkościomierze, lampy, owiewki. Montowane są akcesoryjne elementy ochronne, mające za zadanie uchronienie motocykla przed uszkodzeniem podczas wypadku. Należą do nich między innymi odpowiednie stelaże oraz klatki na korpus silnika – to muszą posiadać wyczynowe motocykle. W przeważających wypadkach szczegóły te wykonywane są ręcznie w garażach, lub prywatnych warsztatach automobilowych. W Polsce jest tylko kilka placówek, jakie specjalizują się w takich modyfikacjach skuterów. Ważnym szczegółem modyfikacji motoru jest jego silnik. Traktuje to układu korumpowania (silnik czterosuwowy). Czynność ta jest ogromnie istotna podczas jazdy na tylnym kole motocykla, jak także w sytuacjach, kiedy silnik funkcjonuje na perfekcyjnych obrotach. W trakcie jazdy motorem stylem „stunt” bardzo ważne jest owładnięcie technik obsługiwania się zarówno hamulcem zasadniczym jak oraz pomocniczym. Hamulec fundamentalny wywołuje, że pojazd hamuje przodem. Tego rodzaju manewr możemy stosować na twardych nawierzchniach, typu: beton, szorstki lód. Nie używamy takiego hamowania na grząskim śniegu oraz na gładkim, śliskim lodzie. Dobre wyniki daje trenowanie na śliskich przestrzeniach, np. na mokrej trawie. Hamowanie wykonujemy przy niedużych szybkościach.

Comments are closed.